Donde en la cabina de un avión que vuela a una altitud de 10,000 metros, se toma oxígeno

Imagine que está sentado cómodamente en una silla de avión y disfruta del vuelo, soñando con unas vacaciones cercanas a la orilla del mar o una reunión con sus seres queridos. Y para que sea conveniente y cómodo para usted, al igual que en tierra, existen sistemas especiales en los aviones que son responsables de la calidad del aire en la cabina.

Los aviones de pasajeros vuelan a una altitud de 9 a 12 mil metros. Todo depende del modelo, ya que cada uno de ellos tiene su propia altura "ideal", en la cual el revestimiento gasta la cantidad mínima de combustible y experimenta poca resistencia. Después de que el avión despegó y ganó altitud, se encuentra en el aire atmosférico, cuyos parámetros son muy diferentes de los de la superficie. El aire que está en la cabina es suficiente para unos 15-20 minutos de vuelo, y luego el contenido de oxígeno en él cae y se hace imposible respirar. Pero para agregar aire fresco a la cabina, no puede abrir la compuerta para ventilación. El hecho es que el contenido de oxígeno a esta altura disminuye al 7-8%, mientras que en la parte inferior esta cifra es del 21%. Y la presión atmosférica al agua (el segundo indicador no menos importante del aire) se reduce a 170-250 mm. Hg. Art., En lugar de lo habitual para nosotros 740-760 mm. Hg. Art.

Pero con un aumento en la altura, incluso con un porcentaje constante de componentes del aire, la presión parcial de oxígeno disminuye, lo que conduce a una disminución general en el nivel de oxígeno en la sangre de una persona y de cualquier otra criatura viva. Por lo tanto, no es suficiente simplemente enriquecer el aire atmosférico con oxígeno, es necesario que la presión vuelva a la normalidad.

Para garantizar condiciones cómodas en todos los aviones, funciona un sistema especial de aire acondicionado. El sistema toma el aire que se encuentra por la borda y lo comprime con la ayuda de compresores. Debido a esto, la densidad de oxígeno se eleva a valores aceptables. Al mismo tiempo, los parámetros de temperatura están alineados a un nivel cómodo.

En cuanto a la presión, se mantiene una presión más baja en la cabina del avión que la que corresponde al nivel del aeropuerto. Como regla, esto es 600-650 mm. Hg. Art., Que corresponde a una altitud de 1300-1800 metros sobre el nivel del mar. Se cree que este es el límite inferior de la presión atmosférica que es cómodo para los humanos.

Pero el sistema de aire acondicionado tiene un inconveniente importante: el aire que ingresa a la cabina es demasiado seco. Escaso en la atmósfera, contiene menos humedad y se drena adicionalmente cuando se entrega al salón. Esto se hace para que el hielo no se congele en las tuberías del sistema de aire acondicionado, lo que puede provocar su bloqueo. Por lo tanto, algunos pasajeros experimentan sed constante durante el vuelo y también se quejan de ojos y garganta secos.