¡Mira a qué ha llegado Copenhague!

Solía ​​estar seguro de que la ciudad más ciclista de Europa es Amsterdam. Tal vez porque no soy tan fanático de la bicicleta como mi vecino rizado en el LJ superior. Sin embargo, después de nuestro último viaje conjunto a Copenhague, cambié de opinión. La capital de Dinamarca es un verdadero paraíso para los ciclistas y una pesadilla para los habituales en los atascos de Moscú. Para comprender, quiero dar un hecho: una colisión de un ciclista con un peatón por culpa de este último se castiga con una multa de 500 euros. Esto caracteriza muy claramente la jerarquía de movimiento en la ciudad, donde los ciclistas son la prioridad de la carretera. Veamos ahora cómo funciona bajo el corte ...

Los carriles para bicicletas en las intersecciones están pintados de azul. Para los ciclistas, su propia red de rutas está organizada, incluso hay luces de ciclo separadas:

Las bicicletas con cabina para un niño son muy populares:

Muchos amantes de los segways. Es cierto que esto ya no es un Segway, sino otra compañía, pero a la antigua llamamos al tipo de tecnología el nombre de la marca del descubridor (como Xerox, por ejemplo):

No arrojará una bicicleta a ningún lado; hay estacionamientos para este transporte:

El estacionamiento es diferente. Aquí, digamos, tradicional:

Esto ya es de dos pisos:

El estacionamiento de dos pisos funciona de manera muy simple: toma el riel, lo empuja hacia afuera, lo baja para conducir la bicicleta y luego lo levanta nuevamente:

Por supuesto, hay pequeños estacionamientos cerca de tiendas y oficinas:

Parking en el hotel con bicicletas de marca para los huéspedes:

Hay calles donde las motos y los automóviles tienen prohibido llamar, pero las bicicletas pueden:

Aparcamiento y alquiler:

Por cierto, aquí puedes tomar una bicicleta eléctrica. Este es un tipo de transporte público relativamente nuevo, abierto solo el año pasado:

Cada bicicleta está conectada a una computadora de viaje, que tiene navegación y mapas. Puede ajustar la potencia de la tracción eléctrica, montar en la máquina o usar los pedales. Puede deshabilitar la unidad por completo:

Menú:

Puede ingresar el destino, y el navegador en sí allanará el camino, teniendo en cuenta las reglas y los senderos para bicicletas. También hay información básica sobre todas las ubicaciones de la ciudad, horarios de trenes, lugares públicos, etc.

El placer no es barato: 1 hora cuesta 25 coronas, que son alrededor de 250 rublos. Existe la oportunidad de comprar una suscripción:

Desde que comenzamos a hablar sobre el alquiler de bicicletas, no podemos dejar de mencionar el alquiler de automóviles. En Copenhague, puedes alquilar un coche eléctrico. Están dispersos por toda la ciudad, y una aplicación especial indica dónde se encuentra el más cercano. Una vez encontrado, confirma el viaje a través del teléfono y el automóvil se abre de forma remota. Puedes viajar en el centro de la ciudad. Al llegar al punto deseado, deja el automóvil en el estacionamiento más cercano y se ocupa de sus asuntos. Descarte dinero solo para el viaje. De hecho, este es un "taxi independiente":

"Gasolinera":

En una palabra, apoyar modos de transporte alternativos y públicos es una condición necesaria para el desarrollo del entorno urbano en su conjunto. Realmente espero que nuestro Moscú no reinvente la rueda, sino que logre los mismos resultados.